Chờ “mở cửa” hàng không toàn diện
nhà nước đã lao lý bỏ vận dụng Chỉ thị 15, 16 và 19 trên toàn nước, chia theo 4 Lever dịch để thích ứng bảo đảm an toàn với dịch COVID-19, Bộ Y tế cũng đã có hướng dẫn đơn cử. Do đó, tổ chức triển khai hoạt động giải trí vận tải đường bộ hành khách bảo vệ thích ứng bảo đảm an toàn, linh động, trấn áp hiệu suất cao dịch bệnh là tiềm năng quan trọng trong chủ trương quản lý của nhà nước, nhất là so với Bộ GTVT trong việc liên kết hàng không, đường đi bộ .
Hàng không chờ ngày mở cửa toàn diện.
Theo ông Phạm Văn Hảo, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Nước Ta ( CHKVN – Bộ GTVT ), thời hạn qua, hầu hết những máy bay nằm ở mặt đất, gây khó khăn vất vả cho kinh tế tài chính, kỹ thuật và bảo đảm an toàn hàng không. Sau 10 ngày thử nghiệm tổ chức triển khai vận tải đường bộ hàng không, hình ảnh hành khách lên, xuống trên một số ít chuyến bay thương mại trở lại cho thấy tín hiệu vui với ngành Hàng không trong điều kiện kèm theo thích ứng bảo đảm an toàn, dữ thế chủ động chống dịch .
Vì vậy, CHKVN vừa đề xuất Bộ GTVT kế hoạch khai thác các chuyến bay nội địa thường lệ giai đoạn từ ngày 21/10 – 30/11 gồm: Trên 3 đường bay trục Hà Nội – Đà Nẵng, Hà Nội – TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng – TP Hồ Chí Minh, tần suất trên từng đường bay đối với từng hãng hàng không không vượt quá 10% so với trung bình tuần đầu tiên tháng 4/2021 của hãng hàng không đó.
Cụ thể, 6 chuyến / ngày cho mỗi đường bay ( Vietnam Airlines 2 chuyến, Vietjet 2 chuyến, Bamboo Airways 1 chuyến và Pacific Airlines 1 chuyến ). Các đường bay khác mỗi ngày không quá 1 chuyến khứ hồi trên mỗi đường bay so với mỗi hãng hàng không. Trong vòng 15 ngày kể từ khi vận dụng, CHKVN sẽ nhìn nhận tình hình trấn áp dịch bệnh tại những địa phương và trên toàn nước để yêu cầu giải pháp kiểm soát và điều chỉnh tần suất khai thác tương thích .
Từ tháng 12/2021, nếu tình hình dịch bệnh tại các địa phương được kiểm soát tốt, các hãng hàng không tổ chức khai thác bình thường. Sau giai đoạn thí điểm, CHKVN đề xuất bỏ yêu cầu giãn cách ghế trên máy bay. Đây cũng là đề xuất được các hãng hàng không liên tục gửi đến cơ quan quản lý trong thời gian qua, nhằm tạo điều kiện phục vụ hành khách hiệu quả hơn.
Còn theo bà Nguyễn Thị Kim Ngân, Phó Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, thực tế, dịch bệnh đã khiến hoạt động vận tải hàng không “đóng băng”. Việc kích hoạt thí điểm khai thác thương mại 21 đường bay nội địa từ ngày 10/10 khi các địa phương nới lỏng giãn cách có ý nghĩa lớn để phát động lại thị trường, thúc đẩy mở cửa nền kinh tế. Cảng luôn sẵn sàng đảm bảo các điều kiện bay khi điều kiện cho phép, trong đó chú trọng đảm bảo an ninh, an toàn cho hành khách và các yêu cầu về phòng chống dịch. Bên cạnh đó, chương trình hành lang xanh về quy trình phòng chống dịch được cảng thực hiện nghiêm. Hy vọng những kiến nghị của CHKVN được thông qua, tạo điều kiện cho ngành Hàng không phục hồi hiệu quả.
Vận tải đường bộ căn cứ vào công bố dịch của các địa phương
Từ ngày 18 – 19/10, Tổng cục Đường bộ Nước Ta ( TCĐBVN – Bộ GTVT ) sẽ đảm nhiệm thông tin để tổng kết thời hạn thử nghiệm vận tải đường bộ hành khách bằng đường đi bộ, để có địa thế căn cứ tiến hành sau ngày 20/10, trên niềm tin tạo điều kiện kèm theo thuận tiện nhất về đi lại cho người dân và bảo vệ bảo đảm an toàn .
Phó Tổng cục trưởng TCĐBVN Phan Thị Thu Hiền cho biết, phương tiện vận tải đường bộ không phải là nguồn lây lan dịch bệnh, mà do con người. Vì vậy, việc trấn áp bảo đảm an toàn với người quản lý và vận hành phương tiện, hành khách cần ưu tiên số 1. Phương án vận tải đường bộ hành khách bằng đường đi bộ thời hạn tới sẽ dựa trên công bố dịch của những địa phương. Đơn cử, tuyến xe khách TP. Hà Nội – TP Hồ Chí Minh, lúc bấy giờ TP. Hà Nội đang xác lập là vùng xanh, trong khi TP Hồ Chí Minh vẫn là vùng đỏ, thì luân chuyển hành khách phải do sự trao đổi, thỏa thuận hợp tác giữa hai địa phương .
Source: https://bem2.vn
Category: TỔNG HỢP
