Có khá nhiều người tới bây giờ vẫn không biết tỉ số truyền là gì. Hôm nay Kenhxehoi sẽ giúp các bạn hiểu rõ thế nào là tỉ số truyền bằng bài viết dưới đây
Trong kỹ thuật cơ khí hiện nay, tỷ số truyền là thước đo trực tiếp của phần trăm tốc độ quay của hai hoặc nhiều bánh răng lồng vào nhau.
[external_link_head]Theo nguyên tắc, khi thực hiện công việc với hai bánh răng, nếu như bánh răng truyền động (bánh răng trực tiếp nhận lực quay từ động cơ v.v.) lớn hơn bánh răng bị dẫn động, bánh răng sau sẽ quay nhanh hơn và ngược lại nếu như bánh răng truyền động nhỏ hơn bánh răng bị dẫn thì bánh răng sau sẽ quay chậm hơn.
Ta có thể biểu thị định nghĩa căn bản này với công thức phần trăm bánh răng = T2 / T1, trong số đó T1 là số răng trên bánh răng thứ nhất và T2 là số răng trên bánh răng thứ 2.
[external_link offset=1]Công ty Vi Khang chuyên cung cấp nắp thùng xe bán tải: http://vikhang.com.vn/
Ở hình ví dụ trên thì bộ truyền động này được kéo động bởi một bánh răng nhỏ có 7 răng, bánh răng thụ động luôn luôn có 30 răng, lúc này bánh răng ở giữa có 20 răng là bánh răng trung gian.
Ta chia số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ vì nó không ảnh hưởng gì đến tỷ số truyền của bộ truyền động. Tỷ số truyền 4.3 có nghĩa là bánh răng chủ động phải quay 4.3 lần thì bánh răng bị động mới quay được 1 lần.
[external_link offset=2]
Với phương pháp S1 × T1 = S2 × T2.
S1: Tốc độ đầu vào của bánh răng truyền động, thường được tính bằng vòng/phút (rpm)
T1: Số răng bánh răng truyền động.
S2: tốc độ đầu ra của bánh răng thụ động.
T2: Số răng bánh răng thụ động.
Gợi ý trên ảnh có nghĩa: nếu bánh răng chủ động quay với tốc độ 130rpm thì tốc độ đầu ra là 30.33rpm
Xem thêm sản phẩm nắp thùng xe bán tải tại: http://vikhang.com.vn/san-pham/san-pham-vk-41/nap-thung-xe-ban-tai-42
[external_footer]
